Kia Sorento: in arrivo la 4° serie
In vendita dal secondo semestre del 2020, il lancio della quarta generazione di Kia Sorento è previsto al Salone di Ginevra.
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 | Alex Tosi per |  |
| Pubblicato da Eleonora Candini il 08-Ago-2020 |
La rivoluzione tecnologica per le auto elettriche è un progetto di Toyota in collaborazione con Panasonic: grazie alle batterie al litio allo stato solido, la ricarica potrebbe richiedere soltanto 15 minuti.
La Toyota sta lavorando su un prototipo di vettura a zero emissioni con la prima batteria al litio allo stato solido. La presentazione era già prevista in occasione delle Olimpiadi di Tokyo quest'anno, ma è saltata a causa dell'epidemia di Covid-19, ed è verosimile che il prototipo verrà svelato entro i prossimi dodici mesi.
A rivelare le peculiarità della nuova batteria al litio allo stato solido è Keiji Kaita, vicepresidente del gruppo: le Toyota elettriche del domani potrebbero ridurre il tempo di ricarica a soli 15 minuti, senza compromettere la durata del sistema. Inoltre la garanzia delle nuove batterie potrebbero arrivare a 30 anni, senza scendere sotto il 90% della capacità di accumulo iniziale.
La principale differenza tra le attuali batterie e quelle in test da Toyota è da cercare nell'elettrolita, che invece che essere liquido diventa solido. Ciò va a favore di una maggiore stabilità e, quindi, di un'adozione più affidabile della ricarca ad alta e altissima tensione, della sicurezza, della durata e della capacità di accumulo fino a dieci volte superiore. Le diverse tecnologie proposte ad oggi non hanno mai superato la fase sperimentale a causa dell'inadeguatezza dei meteriali individuati in fase di studio teorico.
Questo importante traguardo deriva da una collaborazione di Toyota con Panasonic, la joint-venture Prime Planet Energy and Solution. L'introduzione sul mercato dei primi risultati della collaborazione, tuttavia, dovrebbe essere entro il 2025, anche se, nel caso in cui l'anno prossimo fosse già svelato il primo prototipo montato su un'auto guidabile, il tempo potrebbe drasticamente ridursi.
Chissà se sarà la prossima generazione di Toyota Prius, la prima auto ibrida di serie della storia, ad essere anche il primo modello con batterie al litio allo stato solido del mercato automobilistico.
